Valentino Balboni re-entrega su primer Lamborghini Miura


Curioso vídeo con el que me he topado hoy. En principio no es mas que la entrega de un coche a un cliente por un empleado de la empresa, pero el quid de la cuestión es que no es un coche cualquiera ni un empleado mas de la empresa. 🙂

Lamborghini Miura SV - Balboni

Estamos hablando de la segunda entrega del primer Lamborghini Miura SV en color negro impecable que Valentino Balboni entrego hace ya 40 añitos, y digo “segunda entrega” porque este espectacular super-deportivo de los años 60/70 (este en concreto del 1973) ha sido restaurado de arriba a abajo por los mismos mecánicos de Lamborhini que en su día se encargaron de fabricarlo nada menos que para Gianfranco Innocenti, dueño de Autobianchi e Innocenti.

¿Y quien es ese tipo llamado Valentino?

No te explicare aquí su biografía pero si te diré que trabaja en Lamborghini desde 1968 y esta ligado a esta empresa desde entonces entre otras cosas como el probador “Oficial” de Lamborghini, y tal es su implicación y huella en la marca que esta ha creado alguna edición especial de sus modelos en su honor y reconociendo así su dedicación a la empresa, todo un lujo.

Mira aquí su historia.

 

La reunión 1973-2013

En el vídeo podemos ver y oír lo que significa para cada uno de ellos este automóvil tan particular, e incluso podemos ver y oír también al propio Miura ya que todavía tiene mucho que decir, ¿no crees?

 

Me encantan este tipo de entradas en los que se puede notar en el ambiente la pasión de algunas personas para preservar autenticas joyas del automovilismo.

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McLaren P1 y su extraordinario “culo”


McLaren P1 Back Trasera 003

Como todos sabemos, y si no te lo digo yo, el McLaren P1 es un digno sucesor del F1, el cual sigue siendo uno de los coches de producción mas espectaculares del mundo tanto en la parte dinámica como en la mecánica… es una bestia sin ayudas electrónicas de ningún tipo y con un diseño que en su época revoluciono los estándares habituales. Pero es que es que ¡en McLaren lo han vuelto a hacer!, un poder mecánico grandioso (mezclando gasolina con electricidad para estar al día) y un diseño soberbio que compiten de tu a tu con los últimos lanzamientos de Ferrari y Lamborghini con sus LaFerrari y Veneno respectivamente.

Sobre todo, a mi personalmente, me encandila la parte trasera de este super-deportivo, uno de los mas impactantes que he visto en mucho tiempo y si no juzgad por vosotros mismos:

Ferrari “LaFerrari” otro bombazo


Ferrari LaFerrari - New Enzo 2013

Ferrari LaFerrari – Saliendose del encuadre

Hola de nuevo, hoy se ha desvelado por fin el sustituto del Ferrari Enzo y por lo que se ve no le va a costar hacerle sombra a este ultimo (que ya son palabras mayores). Como esta entrada va a ser muy corta, solo diré que me parece un diseño fantástico, un poco extraño de primeras, pero que como conté con el Lamborghini Veneno (vaya nombre..) parece ser que los ULTRA-Deportivos últimamente, ademas de tener que parecerlo, tienen que serlo al máximo nivel. Es decir que se esta llevando la aerodinámica a un nivel antes no visto y empleando ademas técnicas y elementos usados en competición (aunque Ferrari y sus F40, F50 y Enzo ya hacen gala de ello) y eso aunque se deje un poco al margen, o mejor dicho, aunque eso condicione el diseño final, como parece serlo en este caso. Aun así chapo por Ferrari que en cada modelo se sobrepasa a si mismo.

En resumen, los datos de LaFerrari (vaya nombre… prefiero “F70″):

800 cv del V12 + 163 cv del motor eléctrico = 963 cv

Duro rival para los “Veneno/Aventador” y “P1″… va a haber muchas comparativas y yo estaré ahí para verlas todas 🙂

Para finalizar no pondré mas imágenes del modelo, ya hay muchas por la red, lo que si pondré es un vídeo de presentación donde se podrá escuchar a la bestia, espero que lo disfrutéis (recomendado por supuesto el HD y volumen modo demolición):

Lamborghini Veneno, ¿rozando lo exagerado?


Con motivo de su 50 aniversario Lamborghini ha desarrollado un prototipo conmemorativo que pretende mostrar el potencial tanto en ingeniería mecánica como en diseño de esta marca mítica nacida por una disputa.

Lamborghini Veneno 1

Se trata de un ejercicio de diseño que utiliza como base un Aventador LP700-4, cambiando de este desde la disposición interior hasta el aspecto exterior que toma inspiración del mundo de la competición como podemos observar con el alerón posterior que esta dividido con una “aleta de tiburón” al mas estilo F1, también toma características de estos ultimos en el spoiler delantero y el difusor en la zaga.

El motor, como no, es un magnifico V12 de la casa, mas concretamente del modelo del que toma la base, el 6.5 litros atmosférico mejorado para alcanzar unos 740hp.

Personalmente, y aunque el diseño en cierto modo parece estar mas condicionado por conseguir una eficacia aerodinámica excelente puede tener un pase, peeero no me acaba de convencer, es mas, creo que para ser un modelo conmemorativo debería ser algo mas puro, con unas lineas mas cuidadas y mayor simplezas en estas buscando la esencia Lamborghini diría yo.

Estoy deseando que algún día se atrevan a producir el prototipo que se baso en las lineas del Lamborghini Miura (aunque es poco probable), el cual creo que ha sido para Lamborghini lo que el 300SL para Mercedes-Benz… y estos si han sabido plasmar esa idea en su nuevo SLS AMG.

El modelo sera presentado en el Salón de Ginebra 2013 y se estima que el coste del Lamborghini Veneno ronde los 3.6 millones de Euros… ahí lo dejo.

 

Aun así, como digo siempre… no le hago ascos si me lo dejan probar un rato en…. no se, en el Jarama por ejemplo 😛

 

Aquí las demás imágenes:

Fuente: Carscoops

 

Campeonato de España de GT / IBER GT en el Jarama


 

 

GT Open

¡Este fin de semana (19 y 20 de Mayo) tenemos carreras en el circuito del Jarama!; buena noticia y buena cita automovilista que no nos podemos perder los aficionados al motor y al bocadillo en el pelousse. 🙂

En estas dos jornadas se va desarrollar el segundo meeting, en el mitico circuito del Jarama (Madrid), del campeonato de España de GT / IBER GT, con el que ademas podremos disfrutar de los campeonatos de soporte:

Endurance Thropy Iber GT del Maserati Trofeo MC World Series

Trofeo Jarama Gentleman Drivers

Así pues no nos faltara entretenimiento en estas dos jornadas.

En principio, la entrada al evento es libre por lo cual no hay excusa posible para pasar un día (o dos) de carreras frenéticas disputadas entre las marcas con mas renombre del mercado de deportivos de altas prestaciones, entre las que podemos encontrar (en su variante GT claro esta) los siguientes:

BMW M3

Dodge Viper GT3

Renault Megane Trophy

Porsche 997 GT3 RSR 2012

Porsche 997 GT3 R

Ferrari 458 Italia

Ferrari 430 GT

Ferrari 430 GT2

Ferrari 430 GT3

Lamborghini Gallardo LP600+ GT3

Ford GT

Audi R8 LMS ultra

Mosler GT3

McLaren MP4/12C GT3

Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Fuente: GT Sport