Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970

He Built This Alfa Romeo Giulia

Genial frase con la que comienzo este entrada:

La mayoría de la gente utiliza su trabajo para conseguir un coche. Dorian Valenzuela, sin embargo, no es como la mayoria de la gente: él usó su Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970 para conseguir un trabajo.

En cierto modo se encontró el en momento y el lugar adecuado y eso le hizo cambiar el trabajo en el Jet Propulsion Laboratory de la NASA por el de restaurador, casi nada, y todo fruto de tener que ir a recoger unas piezas para su Porsche 964, que estaba restaurando en ese momento, montado en su Alfa al taller de Singer (no, no hacen maquinas de coser…) a las afueras de Los Ángeles. Al verle llegar con dicha preciosidad y viendo el detalle y la calidad de la restauración le ofrecieron un cambio de aires que el acepto sin dudar.

 

Vídeo de Petrolicius, fantástico como siempre:

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Classic Auto 2013


classicauto madrid 2013

Este pasado fin de semana tuve la oportunidad de asistir como visitante al salón del automóvil clásico de Madrid, “Classic Auto 2013” para que nos entendamos.

Me fascinan este tipo de eventos en los que se puede contemplar obras maestras del diseño y de la ingeniería tanto en el mundo de los coches como en el de los camiones y motos. A todo esto se le suma que es te año ha habido actividades y eventos adicionales como un stand de Renault y de Porsche que están de Aniversario este año, a parte, a estos stands se les sumaba la presencia de particulares y miembros de los clubes de las dos marcas en concentraciones en el exterior de la feria de Madrid (Ifema). Sumar también que este salón es la cita por excelencia para los aficionados a la restauración o compra venta de vehículos históricos ya que aquí también se concentran multitud de empresas relacionadas con todas estas actividades.

Podría añadir una fotografía por vehículo, pero pondré un resumen con lo mas destacado a mi parecer:

Campeonato de España de GT / IBER GT en el Jarama


 

 

GT Open

¡Este fin de semana (19 y 20 de Mayo) tenemos carreras en el circuito del Jarama!; buena noticia y buena cita automovilista que no nos podemos perder los aficionados al motor y al bocadillo en el pelousse. 🙂

En estas dos jornadas se va desarrollar el segundo meeting, en el mitico circuito del Jarama (Madrid), del campeonato de España de GT / IBER GT, con el que ademas podremos disfrutar de los campeonatos de soporte:

Endurance Thropy Iber GT del Maserati Trofeo MC World Series

Trofeo Jarama Gentleman Drivers

Así pues no nos faltara entretenimiento en estas dos jornadas.

En principio, la entrada al evento es libre por lo cual no hay excusa posible para pasar un día (o dos) de carreras frenéticas disputadas entre las marcas con mas renombre del mercado de deportivos de altas prestaciones, entre las que podemos encontrar (en su variante GT claro esta) los siguientes:

BMW M3

Dodge Viper GT3

Renault Megane Trophy

Porsche 997 GT3 RSR 2012

Porsche 997 GT3 R

Ferrari 458 Italia

Ferrari 430 GT

Ferrari 430 GT2

Ferrari 430 GT3

Lamborghini Gallardo LP600+ GT3

Ford GT

Audi R8 LMS ultra

Mosler GT3

McLaren MP4/12C GT3

Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Fuente: GT Sport

Superdeportivos en Madrid


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Día de frikismo automovilístico en Madrid.

Para esta ocasión teníamos el evento “Supercoches” que se esta exponiendo en el pabellón numero 1 del recinto ferial Jan Carlos I, o Ifema que es como suele ser mas conocido.

Tenia ganas de ver alguno de los modelos aquí expuestos, aunque cierto es que no estaban todos los modelos deseables y que alguno de ellos sobraba. Os detallo los que a mi mas impresión me causaron:

  • Alfa Romeo 8C Compettizione (una preciosidad)
  • Ariel Atom
  • Aston Martin DBS
  • Ferrari 365 GT 2+2 (un clasicazo)
  • Ferrari 458 Italia
  • Ferrari Daytona (otro clasicazo)
  • Ferrari Enzo
  • Ferrari F40
  • Ferrari F50
  • GTA Spano (en esta ocasión se trata solo de la maqueta en escala real)
  • Jaguar E-Type 4.2 (clasico, con muchísima clase)
  • Lamborghini Diablo
  • Lamborghini Murcielago Spider
  • Lotus Exige S (mata gigantes)
  • Mercedes Benz SLS AMG
  • Pagani Zonda S (aunque ya he visto el R)
  • Pegaso Z102 (este era un desconocido para mi, pero con una historia imresionante)
  • Porsche 911 991 Carrera S (evolución muy bonita del 911)

Entre losque estban un poco fuera de lugar podriamos citar al Abarth 500 (que aunque personalmente me gusta, no es un superdeportivo), el Fornasari (que es un engendro tan grande como feo) y algunos modelos de rally (como el Renault Copa Turbo, Clio Sport y Audi Quattro que no pegaban alli).

Los datos de esta gran exposición:

Feria de Madrid – IFEMA desde el 16 de diciembre hasta el 8 de enero del próximo año.

5.000 metros cuadrados del Pabellón 1 de IFEMA, que estará abierta todos los días (incluyendo 25 de diciembre, 1 y 6 de enero) de 10 de la mañana a las 21 horas. Solo habrá horario reducido los días 24 y 31 de diciembre, que abrirá hasta las 17 horas.

El precio para ver todos estos coches juntos y disfrutar de otras actividades paralelas como simuladores de conducción, un gran Scalextric o una zona dónde se podrán probar varios modelos de Abarth, es de 8 euros para los adultos o 5 euros para los niños.

Datos obtenidos vía: Motorpasion.com