Renault 5 Turbo “Pace Car” PPG

Renault 5 Turbo II PPG Pace Car

Bonita historia con final feliz la de este precioso Renault 5 Turbo II, pieza única donde las haya.

Renault 5 Turbo II PPG Pace Car

Renault 5 Turbo “Pace Car” PPG

Su nacimiento ya es raro porque es resultado de la preparación de vehículos singulares o de moda en Estados Unidos para ejercer de Pace Cars en la Indy Car de la mano de su patrocinador principal allá por los años 80. Este patrocinador era una empresa de la industria de pinturas automotrices y es por tanto que la preparación que llevaban a cabo en esos modelos seleccionados eran, ademas de un escaparate para su marca, ejercicios de diseño y técnica.

Así pues, en 1982, la marca AMC fue nombrada para proporcionar el vehículo usado como Pace Car ese año, y aquí lo extraño es que tomaran como base un Renault 5 Turbo II, que era un coche que no se comercializaba en EEUU. Esto fue debido a que en 1979 AMC firmó un acuerdo comercial y financiero con la francesa Renault y naturalmente habría algún interés en llevar dicha marca a Estados Unidos.

Por lo tanto de ese acuerdo nació uno de los prototipos mas espectaculares para mi dada la época en la que fue construido y que si me dicen que este es un ejercicio de diseño para un futuro R5 Turbo me lo creería.

Yo personalmente destaco del diseño que mantenga las lineas del R5 original pero llevadas a una pureza extrema y a una limpieza general de todas las aristas y molduras típicas en el modelo original, manteniendo también la linea de caída de la trasera y cambiando el techo por uno mas estilizado y bajo (de hecho, para conducir este coche había que ir con la cabeza agachada de lo bajo que es). También a destacar es el sistema de apertura de puertas a lo “Alas de Gaviota” que fue construido aprovechando la técnica del famoso DeLorean DMC-12.

Pero aquí no acaba la historia; y es que pasada la temporada de la Indy Car en la que participó, el coche fue fue desmontado y guardado (y no destruido o vendido como otros Pace Cars), así que pasado unos cuantos años decidieron volver a montarlo y restaurarlo para que algunos (yo mismo) pudieran disfrutar de esta maravillosa joya de las cuatro ruedas.

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Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás (Cáceres)


Hervás - Valle del Ambroz - Caceres - Extremadura

Hoy vamos con uno de esos descubrimientos que tanto me gusta mostraros.

Resulta que revisando mi muro de Facebook me encontré a través de coches.com con que en el Valle del Ambroz y mas concretamente en la localidad de Hervás existe un museo de la Moto y el Coche Clásico… una maravilla de museo que valga la redundancia esta al norte de Cáceres, o sea, muy cerquita de mi domicilio y yo sin saberlo… entono el mea culpa y juro que iré a visitarlo

Motos Clasicas - Museo de la Moto y el Coche Clásico - Hervás - Cáceres

Coches Clásicos - Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás - Cáceres

Curiosamente el museo tiene como origen una historia personal muy emotiva, y la primera pieza que engendro el comienzo de este proyecto es una Guzzi 65cc que Juan Gil Moreno (el propietario del museo) usaba a diario. Ahora, ya restaurada, a esta fantástica moto acompañan mas de 250 vehículos (entre motos, coches y carruajes varios) en 8 pabellones muy singulares en lo que a arquitectura y diseño se refiere; esto es porque Juan, anteriormente se dedicaba a la madera y al ebanistería por lo que toda la construcción a corrido a cargo de el mismo, así como la restauración de todas las piezas expuestas y las que están por exponer… que son unas cuantas y están en proceso de restauración.

Yo no me perderé este museo y pienso visitarlo a la primera oportunidad que tenga para poder deleitarme con estas joyas sobre ruedas y ademas poder contribuir humildemente a este proyecto que merece que se conozca mas, ya que a pesar de que es el museo de vehiculos terrestres mas importante de Europa, contar con alguna ayuda y de mantenerse con la venta de vehículos restaurados el negocio es el negocio y en estos tiempos no se puede dejar perder este trozo de historia.

Aquí podéis ver un vídeo de “vivir Extremadura” que nos muestra un paseo por el museo y una entrevista a Juan, el propietario del museo:

Si queréis ampliar información, leer la entrevista al propietario y ver mas imágenes no dudéis en visitar la pagina de la fuente original, a la que desde aquí doy las gracias por descubrirme este fantástico lugar en mi tierra.

Fuente: noticias.coches.com

Fotografías: Coches.com, Wikipedia

Página del museo: Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás

Timelapse: Restaurando un motor (11 meses, 3000 fotografías y un montón de café)


Triumph Spitfire Abierto

Triumph Spitfire

Como el titulo viene resumiendo, este vídeo nos muestra un timelapse muy interesante (para mi por lo menos) del proceso de desmontaje limpieza y posterior montaje y colocación en automóvil.

La historia de este singular trabajo comienza cuando el autor del mismo estaba realizando fotos para no olvidar pasos y piezas en el montaje final (truco casero muy efectivo) y fue entonces cuando se le ocurrio la genial idea de hacer el timelapse, cosa que implicaría hacer unas cuantas fotos mas de la cuenta y un posterior montaje y edición de la película.

El motor que se ve es un cuatro cilindros, al parecer de otro Triumph Spitfire MK2 de segunda mano comprado en eBay y que parece sacado de la película Mad Max y el fin es sustituir al motor del coche de nuestro amigo que por lo visto estaba ya cascadete.

A continuación el vídeo:

Fuente: Youtube

Fotografía: Wikipedia

Mercedes-Benz 300 SL by Foose Design


Wow!…

Uno de mis temas de interés favoritos es la restauración de antiguos modelos automovilísticos, pero siempre con la máxima:

“déjalo de tal forma que parezca que no has hecho nada y a la vez te deje con la boca abierta”

A la que opcionalmente habría que añadir:

“… cueste lo que cueste”

Pues bien, así la tengo yo la boca ahora mismo visualizando esta maravillosa restauración del genio Chip Foose, que une lo mejor del estilo americano con el estilo originario europeo del Mercedes-Benz 300 SL creando así una de las mejores restauraciones que recuerdo (ademas de que esta hecha sobre uno de los modelos míticos del automovilismo mundial).

Del trabajo de Chip Foose sabia bastante, ya había visto imágenes de algunos trabajos, pero desde que el canal Discovery Max decidió emitir la serie Overhaulin cada día que lo veo me quedo mas impresionado por su trabajo, ya sea con Muscles, Camionetas, Autobuses, etc, etc. Y es que siempre le da un aura de coche recién comprado (vuelvo al: “déjalo de tal forma que parezca que no has hecho nada”) pero a la vez esta creando piezas únicas y que no desentonan para nada con el modelo en concreto… solo una vez vi que las llantas eran un poco desproporcionadas en un pick-up, pero se podía perdonar.

Una de las facetas dentro del desarrollo de restauración de estas maravillas con ruedas es el estudio previo del diseño a seguir, y es que no lo hace en ordenadores, complejos programas de diseño asistido… no, no… lo hace a mano utilizando distintas técnicas de dibujo (tinta, rotulador, aerografía, etc.) creando así una ilustración artística de lo que va a ser su creación a posteriori, y la verdad es que lo clava el tío Foose.

Y ya para finalizar, recomiendo encarecidamente visitar la web de Foose y ver que es capaz de hacer con verdaderas chatarras oxidadas.

Imágenes: GTSpirit, Mercedes-Fans

Web: Chip Foose

Restaurando un Dodge Challenger 1970


Hola amigos, últimamente estoy leyendo una enciclopedia del automóvil que me esta gustando mucho mucho, se trata de los modelos mas destacados desde el comienzo de la carrera automovilista y hasta nuestros días.

Hoy me he quedado en el capitulo “Dodge Challenger R/T del 1970” y como suelo hacer cuando me gusta algún modelo de esta enciclopedia, lo busco en Internet y me documento un poquito mas sobre el, si es con videos mejor, pero en este caso me he encontrado con una restauración de un Challenger Six Pack del 70, desde el chasis pelado, oxidado y abollado hasta su finalización como un coche nuevo y precioso en tono rojo con techo y tapicería en blanco, seguid el siguiente enlace para ver todas la fotos del transcurso de la restauración, os lo recomiendo.

Restaurando un Dodge Challenger 1970 – Taringa!.