Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970

He Built This Alfa Romeo Giulia

Genial frase con la que comienzo este entrada:

La mayoría de la gente utiliza su trabajo para conseguir un coche. Dorian Valenzuela, sin embargo, no es como la mayoria de la gente: él usó su Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970 para conseguir un trabajo.

En cierto modo se encontró el en momento y el lugar adecuado y eso le hizo cambiar el trabajo en el Jet Propulsion Laboratory de la NASA por el de restaurador, casi nada, y todo fruto de tener que ir a recoger unas piezas para su Porsche 964, que estaba restaurando en ese momento, montado en su Alfa al taller de Singer (no, no hacen maquinas de coser…) a las afueras de Los Ángeles. Al verle llegar con dicha preciosidad y viendo el detalle y la calidad de la restauración le ofrecieron un cambio de aires que el acepto sin dudar.

 

Vídeo de Petrolicius, fantástico como siempre:

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XXVIII Camión GP 2014 en el Jarama

Cartel GP Camion 2014 Jarama

Después de una semana de idas y venidas os traigo mi galería de imágenes de la penúltima de las 9 citas del calendario 2014 FIA European Truck Racing Championship. Se trata de la 28 edición, ininterrumpida desde 1987 en el mítico circuito del Jarama en Madrid.

Este año como siempre, el espectáculo a corrido a cargo de los dos lados de la valla, de un lado los camiones y sus peleas sin cuartel y de otro lado, como no, del publico entregado y abarrotando las gradas y la pelousse animando sin descanso ya hubiera carrera en ese momento o no. Es un delicia sentir ese ambiente de afición que se vive en este certamen anual del GP Camion.

En esta penúltima carrera (y como ya va siendo costumbre) Antonio Albacete venia peleando por el titulo de campeón por muy poquita diferencia, por lo que el ultimo fin de semana del campeonato se presume muy emocionante.

Aquí os dejo mi galería y espero que disfrutéis de lo lindo como yo:

Y por ultimo un vídeo resumen de la jornada del sábado:

Museo Historia de la Automoción de Salamanca


Museo Automocion Salamanca 2014

Magnifico paseo por la historia del automovil el que puse disfrutar hace unos días en el Museo de Historia de la Automoción en Salamanca.

El único museo público de España dedicado al motor. Inaugurado a finales de septiembre de 2002 por los Reyes de España, cuenta en sus fondos con más de 200 automóviles históricos, algunos únicos, así como miles de accesorios relacionados con el automóvil. El museo se ubica en un edificio que fue la primera planta de producción de electricidad que tuvo Salamanca.

Aquí tenéis el paseo virtual donde voy mostrando la mayoría de modelos de coches, y digo de coches porque el museo dispone también de joyas tanto de dos ruedas como motocicletas y bicicletas de época como de triciclos muy bien conservados:

En el vídeo podemos disfrutar de algunas joyas como un Rolls-Royce Silver Ghost de 1922, un Cadillac Fleetwood 75 que perteneció al dictador Francisco Franco, o la joya de la colección un Hispano-Suiza de 1930 en su estado original ya que nunca ha necesitado ser sometido a una restauración.

Fuente de información: Wikipedia

McLaren P1, Frio y Calor


El McLaren P1 sigue dándonos alegrías incluso antes de salir al mercado, y es que aunque las 375 unidades ya han sido vendidas, sigue generando una expectación enorme con pequeñas píldoras de vídeo ya que esta en juego el prestigio de la marca como fabricante de vehículos exclusivos a media y gran escala para codearse de tu a tu con gigantes ya establecidos como pueden ser Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, etc..

McLaren siempre se ha caracterizado por la fabricación de muy pocas unidades debido al matiz artesano que siempre han tenido sus creaciones, esto hace que la exclusividad y calidad percibida sea muy alta pero le priva de luchar contra otros coches de su segmento y de seguir su ritmo de renovación de modelos y demás, es por ello que con la creación del MP4-12C se escogió una producción mas “en serie”. Es en definitiva un cambio en el modelo de negocio y de estrategia comercial para propiciar un margen de beneficios mayor.

McLaren_P1 exaust

Una vez hablado de estrategias mas o menos acertadas vamos al tema central de esta entrada que no es mas que el disfrute de los vídeos en los que podemos ver a la mula de pruebas del programa de desarrollo del McLaren P1 en un par de ambientes muy distintos uno de otro.

Test en Frio

En primer lugar podemos ver a la bestia en un entorno helado, o mas bien sobre un lago helado, y con camuflaje en su carrocería supongo que para ocultar algún desarrollo de ultima hora que no quieran que se note demasiado:

Test en Caliente

En segundo lugar nos trasladamos a otro entorno totalmente contrario al anterior, estamos hablando del árido estado de California en EEUU donde en sus desiertos se llegan a alcanzar temperaturas de hasta 52ºC:

 

Huelga decir que estos test son los últimos que se realizan antes de que el modelo salga a producción por lo que en los próximos meses estaremos pendientes de la salida al mercado y de que algún agraciado nos brinde alguna prueba en vídeo donde podamos conocer las virtudes de esta bestia en boca de terceros para hacernos una idea (y soñar) de las sensaciones al conducirlo 🙂

Construyendo el SRT Viper 2013 a cámara rápida


2013 SRT Viper GTS

Interesante documento audiovisual de como se construye el nuevo Viper, símbolo del carácter mas deportivo de Estados Unidos y por ende de Detroit, la ciudad del motor. Después de su posible cierre y abandono de la marca de su modelo mas representativo, Dodge  volvió a la carga poniendo mas leña al fuego e incluyendo a este nuevo SRT entre los superdeportivos de mas de 500 CV (este en concreto, tiene 649 CV)

En el vídeo podemos observar en cámara rápida, el proceso de construcción del modelo mas potente de la gama, empezando desde el montaje del motor V10 hasta el acabado y las pruebas de dinámicas en banco.

El vídeo es muy recomendado si, tal como a mi, te apasiona ver las entrañas de estos vehículos tan especiales: